Lò xo lá có thể chia thành bao nhiêu dạng?

Lò xo lá có thể được chia thành hai dạng: lò xo lá nhiều lá và lò xo lá ít lá, cả hai loại này đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng.

Lò xo lá có hai dạng:

(1) Lò xo nhiều lá: gồm nhiều tấm thép có chiều dài và chiều rộng khác nhau xếp chồng lên nhau. Các tấm thép của lò xo nhiều lá được xếp chồng lên nhau thành hình tam giác ngược, với tấm thép dài nhất ở trên cùng và tấm thép ngắn nhất ở dưới cùng. Số lượng tấm thép có liên quan đến trọng lượng của xe buýt hỗ trợ. Các tấm thép càng dày và ngắn thì độ cứng của lò xo càng lớn. Tuy nhiên lò xo lá khi sử dụng lâu ngày các chi tiết sẽ ma sát trượt với nhau tạo ra tiếng ồn. Ma sát tương đối giữa các tấm thép cũng có thể gây biến dạng lò xo, dẫn đến truyền động không đều

(2) Lò xo lá nhỏ: gồm các tấm thép có hai đầu mỏng, ở giữa có chiều rộng và chiều dài bằng nhau, xếp chồng lên nhau. Mặt cắt ngang tấm thép của một vài lò xo lá thay đổi rất nhiều, và mặt cắt ngang từ giữa đến hai đầu dần dần thay đổi. Do đó, quy trình cán phức tạp hơn và giá thành cũng đắt hơn so với lò xo nhiều lá. So với lò xo nhiều lá, với cùng độ cứng (tức là cùng khả năng chịu tải), lò xo vài lá nhẹ hơn lò xo nhiều lá khoảng 50%, giảm tiêu hao nhiên liệu và tăng độ êm ái khi lái. Ngoài ra, có một số điểm tiếp xúc giữa một số lò xo lá, giúp giảm ma sát và độ rung tương đối, đồng thời tăng sự thoải mái khi lái xe